近几年来，因为管类零件内高压成形技术具备的工艺和成本优势，在汽车工业中得到了敏捷推广。为了进一步推进汽车轻量化规划，将会在车身上开发更多的空心部件。
1）内高压成形设备主要应用领域：
1.航空、航天、海洋船舶潜艇等军工行业，如使用航空发动机和波纹管等。
2.高校试验室金属材料成形等专业试验应用。如异型界面管件成型。
3.汽车上零部件行业：凸轮轴、副车架、保险杠、波纹管、散热器壳、控制臂、横梁、后桥等。
车身件：A/B柱，防撞梁，天窗框，行李架，脚踏板，后尾箱边框，后引驚门框，座椅框，加油口，仪表盘支架；
底盘件：前、后副车架，前、后纵臂，扭力梁，顶部圈梁，可升降悬臂，后桥，平衡杆，发动机支架，转向机冷却系统；
发动机：油底壳，波纹管，水箱托架，水管路系统，中冷管，EGR，排气总成，双层管，歧管；
空调：三通件，弯头，两通，蒸发器。
4.金属管材成形行业。如不锈钢两通、三通、弯头号。
5.供暖、制冷铜管。如T型，Y型，爪型铜管成型。
6.卫浴行业：民用水龙头管件、异形弯管件等
7.民用五金日用制品行业:金银杯、壶、罐、盖、内胆、工艺柱、饰品等
8.医疗行业：医疗使用复杂管件。
2）内高压在航空及汽车领域的应用：
内高压成形是适应汽车和飞机等运输工具结构轻量化发展起来的先进制造技术。
结构轻量化有两条主要途径：
一是材料途径，选用铝合金、镁合金、钛合金和复合材料等轻质材料；
二是结构途径，选用空心变截面、变厚度薄壁壳体、整体等结构。依据计算，对于一定的减重方针，在航天航空领域，选用轻质材料减重的贡献大约为2/3，结构减重的贡献大约为1/3；
而在汽车行业，与之相反，主要选用结构减重的途径。当材料一守时，减重的主要方法是规划合理的轻体结构。对于接受弯扭载荷为主的结构，选用空心变截面构件，既可以减轻质量又可以充分利用材料的强度。
