在四柱式液压机外齿轮泵的啮合过程中，为了使其平稳运行，连续吸压油，齿轮重合度必须大于1。当两对齿轮齿啮合在一起时，它们之间就形成了一个封闭的容积。这会对设备产生什么影响？
因为四柱式液压机中有一个小的封闭容积，截留的油会被揉捏，导致压力急剧增加。同时，由于挤压，油会被揉出间隙，导致油升温，轴承等部件也会受到额外的不平衡载荷。这时，随着封闭容积的增大，会形成部分真空，使溶解在油中的气体分离，产生气穴现象，这就是齿轮泵的困油现象。
为了消除四柱式液压机的困油现象，常规方法是在两端盖板上开一对矩形卸油槽。当封闭容积减小时，卸载槽与高压室连通，从而将封闭容积的油排放到油压室。当关闭容积增大时，卸荷槽与吸油腔相通，使吸油腔内的油得到补充，避免产生真空，从而消除困油现象。
但是，在四柱式液压机的双效叶片泵中，由于定子圆弧部分的夹角大于配油窗的间隔夹角，在吸入和压力的配油窗之间有一个封闭的容积，但该容积太大太细，无法改变，因此不存在夹油现象。
由于四柱式液压机定子上的圆弧曲线及其中心角无法精确制作，激光切割过程中仍可能出现轻微的陷油现象。为了克服这种困油现象的危害，四柱式液压机经常在配油盘的油压窗口前端开一个横截面为三角形的三角形槽，用来减少油室内压力的突然变化，降低输出压力的脉动和噪音。
