在液压成形机的工作中，由于液压缸内部部件的故障等造成的低速现象，我们根据这种情况做了总结分析:
一.由于气体混合，液压成形机的液压缸低速爬行。在这种情况下，可以通过反复运行液压缸来实现排气。当四柱压力机的液压系统工作时，排气装置安装在管道或液压缸的两个腔室内进行排气。
二.是液压缸设计间隙不当造成的低速爬行。液压缸中活塞与缸、活塞杆与导套之间的滑动配合间隙可以正确设计。
三.液压缸中导向元件摩擦不均匀造成的低速爬行。建议先用金属做导向支撑。例如，建议使用在油中尺寸稳定性好、热膨胀系数小的非金属支撑环。此外，支撑环的厚度应严格控制尺寸公差和厚度均匀性。
四.对于因密封件材质问题造成的液压缸低速爬行，建议在工况允许的情况下，优先选用以聚四氟乙烯为密封件的组合密封圈。
五.零件加工精度的影响。在液压成形机液压缸的制造过程中，应严格控制缸内壁和活塞杆表面的加工精度。几何精度和直线度是关键。
在液压成形机液压缸的缸壁厚度允许的情况下，应尽可能选择较大的安全系数来增加缸壁厚度。高压条件下使用的气缸可以减少气缸在油压下的变形，变形的气缸也会导致气缸低速爬行。
