一、三通机主要制作的材质以及成型的视点
三通机是用于碳钢、不锈钢管材制成三通的专用液压机,适用于各种规格的三通管件接头的揉捏成型改动侧缸的方位，可加工制造90度、135度等视点的三通管接头。三通直径是21mm-630mm，壁厚3mm-20mm我没都可以做。
三通机液压系统是液压动力组织安装在机身上方，由泵、电机、插装阀集成块，油箱等组成，动力组织中包括油液过滤，油温油位显示等多种装置。主油泵为恒功率输出流量可随压力的改变而改变。
三通机的结构是整体框架式机身优化设计确保强度，焊接部位进行无损探伤检测，焊后工作时效处理，确保应力彻底消除，设备使用中不发生变形。三通机在滑块下方及工作台上方布有T行槽，用于安装模具。设有滑块上死点锁紧装置，防止滑块下滑。动力组织上置于机器顶部，机身顶部设置有安全渠道和围栏。滑块导轨采用不回收式自动循环稀油瑞滑，并设有接油盒和故障显示装置。
二、液压三通机对液压缸的多见缺点讲解
l、液压缸爬行。主要原因有两个：一是刚修过的油缸或放置时间较长的油缸，开始使用时出现爬行，有时还可在液压油箱见到泡沫状的液压油溢出，这是由于系统中混入了空气，打扫空气即可。二是机械阻力过大，须拆检缸筒、活寒及活塞杆。
2、油缸推力缺少，有负荷时油缸不动作。可做如下实验：在油缸空负荷时操作换向阀，假设油缸可以自山弹性，且有时伸出和缩回的速度比正常时快，可以断定是油缸缺点。因油缸内进入杂质或铁屑将活塞上的油封及支承环严重损坏，使油缸的有杆腔和无杆腔连通，构成了差动回路。
3、漏油,液压缸除因衔接油管和油管O型圈损坏而导致外部漏油外，由缸头上活塞杆密封失效导致内部漏油也是比照多见的缺点。
4、拉缸，液压缸拉缸主要是由于活塞和缸筒之间的耐磨环磨损过度后使活塞和缸筒直接接触，活塞硬度大于缸筒硬度，活塞就会切削缸筒而导致拉缸。拉缸后，液压缸提高和下降均无力，拉缸严重的，缸筒即作废。
5、变形，液压缸变形主要是液压缸由于遭到外力碰击或受载过重。
6、缸活塞杆损坏，如活塞杆被外物刮花或活塞杆外表与空心腔相通。
